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中国水运报:大连港混矿业务迎来“黄金时代”

发布时间:2019-05-30 08:33:45      作者:臧永亮      来源:中国水运报

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作为国内首个开展保税混矿业务的港口,辽宁港口集团大连港近年来不断提升服务水平和操作效率,加强与铁矿石供应商的合作,实现混矿业务量的持续上扬。

自2016年全面启动混矿业务以来,截至今年5月20日,大连港混矿业务量已累计突破3000万吨大关,国际中转量突破1500万吨,保税混矿产品——“大连标准矿”的影响力和品牌价值日益增强。


打破常规 开国内先河

巴西淡水河谷公司(简称“淡水河谷”)是世界第一大铁矿石生产和出口商,也是美洲大陆最大的采矿业公司,中国则是其最大的目标市场。为满足中国钢铁企业的各异需求,基于矿区条件限制及运输成本考虑,淡水河谷决定将不同品位矿石直接海运至中国港口进行混配。此举不仅可以压缩淡水河谷的混矿成本,亦能有效降低中国钢厂的采购成本。

在获悉淡水河谷将在中国港口开展混矿业务的需求后,大连港开始着手建设具备混矿作业条件的保税堆场。经过一年多的规划与建设,2011年年底,大连港矿石码头3.5万平方米保税堆场获批并投入使用,加之专为混矿操作设计研发的流程设备,使大连港成为全国首个具备保税混矿功能的港口。

2012年3月15日,大连港首次为淡水河谷实施混矿操作,打破了以往混矿只能在钢厂、矿山操作的常规,开创了中国港口混矿作业的先河。大连港精确、优质的混配产品被淡水河谷命名为“大连标准矿”。


抢抓机遇 进军国际市场

2013年至2015年间,受国际铁矿石价格波动及相关因素影响,国内混矿业务“遇冷”。随着国际铁矿石贸易逐渐回暖以及大连港成为首批允许接卸40万吨矿船的沿海港口之一等有利条件推动,大连港混矿业务迎来重大转机。

2015年,大连港矿石码头保税堆场扩展至10万平方米。2016年,大连港开启混矿业务“规模化”生产的大幕,并正式向国际市场进军。贴上“大连港”标签的混矿产品逐渐为国内外钢厂所认可,影响力大幅增强,在吸引一大批新客户到港的同时,也愈加坚定了淡水河谷将更多混矿业务“落户”大连港的决心。

进入2017年,特别是辽宁自贸试验区大连片区挂牌后,大连港混矿业务迎来了高速发展的“黄金时代”。在与相关部门的通力合作下,大连港在全国首次推出“保税混矿”监管制度,有力推动了混矿业务发展,并成功打入日本、韩国等国际市场。此举不仅使“海外矿山”向中国口岸前移,更实现了铁矿石由单纯进口向转口贸易的华丽转身,成为辽宁自贸区建设又一重要案例,被纳入国务院第四批自由贸易实验区改革试点经验在全国复制推广。


实力升级 “拿下”多个第一

开展混矿业务以来,先试先行的大连港持续注重自身软硬件实力的提升,将领先的服务能力、完备的码头功能作为吸引更多混矿业务到港的“金刚钻”。

通过开展技术攻关、升级改造混矿工艺和设备设施,大连港在国内率先研发出“V型肩章”“改进垄沟”等先进工艺,创造了斗轮同步启停、混配信息共享、低温混矿作业等若干个业界第一,形成了精准混配、按需混配、订制混配的“大连标准矿”品牌。

为满足国际中转船舶大型化需求、抢占市场先机,大连港将矿石码头2号中转泊位升级至15万吨(兼顾有条件靠泊20万吨船舶装船作业),转水能力提升至120万吨/月。同时,升级和改造码头4号堆场,使混矿能力由1500万吨/年提升至2000万吨/年。

从2012年“试水”混矿业务,到2016年的规模化运作,再到如今业务量累计超3000万吨,大连港充分发挥辽宁自贸区政策与港口业务创新优势,以“大船+混矿”业务模式,携手淡水河谷全力打造世界一流的东北亚矿石分拨中心与混矿基地,并创造了国内港口混矿的多个第一:率先开展港口保税混矿、率先开展港口现货混矿、首次靠泊满载40万吨矿船、首个铁矿石期货保税交割库、率先开展混矿国际中转业务、首个年度混矿业务量超千万吨的矿石码头、首个混矿业务量突破3000万的矿石码头……

几年间,辽宁港口集团大连港混矿业务渐入佳境、增势迅猛,不仅为中国钢厂企业降低采购成本、提升海外原料议价权探索出一条新路,更是推进供给侧结构性改革、激活自贸区开放红利的成功缩影,成为助力大连东北亚国际航运中心建设、拉动区域经济增长、提升企业经营效益的新亮点、新引擎。

为全力打造世界一流矿石分拨中心与混矿基地,辽宁港口集团大连港将在持续拓展国际国内市场的同时,充分借鉴“大连标准矿”成功运作经验,为矿山、贸易商、国内外钢厂等客户提供多元化、个性化的临港加工增值服务,全面提升辽宁港口集团铁矿石供应链体系综合服务能力与市场竞争力。





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