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中国水运报:“小岗位”走出“大工匠”

发布时间:2019-08-02 09:04:01      作者:特约记者 臧永亮      来源:中国水运报

把好企业生产的质量安全关,既需要经验的沉淀,又需要创新的力量。有这样一名青年职工,他敢闯敢拼、锐意进取,将专业知识与生产实际紧密结合,在“小岗位”上发挥着创新引领的骨干作用。他的名字出现在2018年“大连市青年质量工匠”名单上,成为全市获此殊荣仅有的三人之一,他就是辽宁港口集团大连港散粮码头公司散粮队技术员曹学强。


最年轻的技术骨干

“小曹技术水平高,有想法、有干劲、有担当,日常加班、抢修设备肯定冲在最前面,连续24小时加班都是家常便饭,从没见过他面露难色。对他来说,不论困难或是简单,他总能出色地完成每一项任务。”提起曹学强,大连港散粮码头公司散粮队队长梁兆业赞不绝口。

2010年,大学机械专业毕业后,曹学强进入大连港集团工作。2013年,曹学强从大连港锦西事业部调职大连港散粮码头公司,第二年就担任了公司青年创新工作室负责人、散粮队青年文明号负责人和散粮队青年突击队队长。

在大连港散粮码头公司,曹学强是最年轻的技术骨干,20多米高的装卸船机、约一公里长的散粮流程设备,每天都要走上几个来回。

在日复一日的日常巡检中,他曾5次发现重大隐患,有效避免了安全生产事故发生。2014年担任散粮队技术员后,他每年平均加班1400多个小时,奋斗、奉献的“老码头精神”在他的身上得到了传承和发扬。

工作以来,他个人先后荣获过大连港集团“十大优秀毕业生标兵”“十大杰出青年”、优秀共青团员和公司优秀共产党员等多项荣誉称号,成为公司里年轻人学习的“标杆”,也成为老前辈们的“得意门生”。


诠释“工匠精神”

由于大连港散粮码头公司设备使用时间长,老化严重。作为散粮队技术员,将设备运行风险降至最低、消除安全隐患,曹学强责无旁贷。负责后方筒仓区域时,他分管的流程包含最不“安稳”的两条作业线。克服困难、顶住压力,他带领班组成员更换问题滚筒、轴承等,做好跟踪检查,解决了安全隐患,维持了作业线的平稳运行。

为找出筒仓上多点卸料输送机回程带粮的原因,曹学强不顾现场粉尘弥漫,经常近距离观察流程工作状态。功夫不负有心人,他提出的16个抛料点及2个尾部堆料板改造方案,成功解决了流程回流带粮问题,在保障装卸效率的基础上,避免了流程作业中的粮食损耗。

2016年,曹学强开始负责装卸船机及最老旧的4个皮带机流程的技术管理工作。当时,由于国内玉米市场的萧条,玉米转运量减少,公司大力承揽进口粮食转运业务,卸船机成为散粮公司创造效益的主要设备。由于卸船机使用年限较久,故障率较高,卸船效率得不到保证,维修、检保负担较重。为此,他夜以继日地查阅图纸资料,了解卸船机的日常运转状态,摸索和尝试“以国产组件代替进口组件”的办法,彻底解决了卸船机料头漏油、链条断裂、油缸泄压等难题,从根本上消除了安全隐患。

2017年,曹学强对卸船机垂臂气室进行自主改造,仅用一个半月的时间就将年平均卸船效率由788吨/小时提高到955吨/小时,大大加快了粮食转运速度,提升了公司核心竞争力。


青年创新工作的“领头雁”

曹学强是公司青年创新工作室的“领头雁”,为有效发挥青年创新工作室的作用,他勤思考、频动手,带领年轻的同事们先后成功开展了进口耦合器国产化、筒仓电动葫芦吊车控制方式改造等课题研究14项,累计为公司节约成本数百万元。

他还带领散粮队“质量管理8人小组”先后获得国家级二等企业管理现代化创新成果奖、全国交通行业三等奖和辽宁省质量科技成果一等奖,4次被评为国家交通行业优秀管理小组,组织申报的合理化建议在大连港集团也屡次获奖。

作为青年文明号的带头人,曹学强组织成立了散粮队青年志愿者协会,每年义务服务10多次,并与劳务队建立帮扶关系;他常常主动请缨,替换身体不好的老师傅承担卸船值班重任,成为队内最“爱”值班的年轻人。

“他有着年轻人的冲劲,脑筋活、人勤快,也具备了老职工沉着、冷静、专注等优点。”身边的同事这样评价曹学强。短短几年间,曹学强已成长为辽宁港口集团大连港散粮码头公司的技术创新之星,在持续发光发热的同时,成为青年同事们学习的榜样式人物。(特约记者 臧永亮)






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