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鸭绿江晚报:丹东港战疫情 保生产

发布时间:2022-05-16 13:24:50      作者:鸭绿江晚报      来源:鸭绿江晚报

丹东港“保通保畅”忙

为统筹做好疫情防控和经济社会发展交通运输工作,切实加强水路运输保通保畅工作。4月,丹东港主动联手大东港海关、丹东港边检、引航、铁路、公安等部门“抱团”抗疫,交出了一份满意答卷。


煤矿码头分公司:全力稳产保供,实现“量、效”双突破

进入4月份,外贸矿石船舶集中到港,煤矿码头分公司多措并举,压减船舶在港停时、提升港口作业效率。积极协调大东港海关,改变常态化核酸取样工作方式,船舶核酸检测平均耗时6.8小时,较以往缩短46%;持续优化船舶作业方案,仅用26天完成8艘满载矿船共计138万吨矿石装卸,创历史最高纪录。由于下游钢厂原料库存出现预警,本钢、通钢等纷纷告急,分公司紧急启用具有操作经验的堆装队负责人和在培人员,仅用4天时间全面恢复三条装车线作业,开足马力保证钢厂原料供应。4月份,分公司完成矿石吞吐量150万吨,同比增长42%。


杂货码头分公司:举措超常规,纷纷创纪录

4月下旬,杂货码头分公司在装卸压力剧增和作业人员减少近20%的双重考验下,大东港海关同意采取“一船一议”办法在通用泊位靠泊钢材船作业,极大缓解泊位紧张;丹东港出入境边防检查站仅用7天时间圆满完成10艘外贸钢材船装卸任务;同时靠泊外贸船舶艘次和疏港量,均创丹东港历史之最。科学调配资源和作业班次,昼夜钢材卸火车量从467车到472车屡创新高,最终创造昼夜钢材卸火车539车的历史最高纪录。本月钢材卸火车量11135车,同比增长90%、环比增长58%。

散粮码头分公司:提前研判谋划,生产、施工两不误

4月份以来,粮食货源持续增加,同时丹东港粮食泊位疏浚及升级改造进入加速期。散粮码头分公司科学研判,根据船舶抵港计划对接客户需求,抢生产、保施工,实现粮食作业与港口施工无缝衔接,在泊位疏浚及升级改造按计划顺利实施的情况下,4月份实现粮食吞吐量20.4万吨,同比增长87.2%。同时,疏浚工程改造项目也将于5月上旬按期完成。


铁路分公司:畅通铁路“大动脉”,攻坚克难保运输

4月份以来,铁路重车到港数量不断攀升,港口铁路集疏运异常繁忙,铁路分公司发挥专用铁道自主调度指挥作用,在打通港口货流畅通“最先和最后一公里”上下功夫。主动帮助国铁解决疫情期间员工集中管理难题,保障国铁正常运转,防范铁路停摆;保持与国铁车站、货运、列检等各相关部门密切联系,从源头优化进港车流,减少港内捣调作业;积极挖掘内部管理潜力,克服火车司机年龄偏大、人力短缺的不利因素影响,科学组织人员、调整作业班次,紧盯车流信息,狠抓“早”字,做到早计划、早安排,与港内生产公司密切联动、无缝对接,实现车到即卸、车走人休,大幅压缩车辆周转用时,集疏运效率显著提升,4月份实现装卸车42600辆,同比增长17.9%。

5月,丹东港将进一步笃定奋斗目标和工作任务,坚持稳中求进,统筹好疫情防控和港口生产经营,为港口生产有序运转、物流供应稳定通畅贡献力量。