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5月8日,在完成近5万吨进口玉米卸船作业后,“弗洛拉”轮缓缓驶离辽港集团大连港散粮码头,这不仅是大连口岸迎来的首批保加利亚外贸进口玉米,也是大连港本年度接卸的首条5万吨级玉米船。
为统筹做好疫情防控和经济社会发展交通运输工作,切实加强水路运输保通保畅工作。4月,丹东港主动联手大东港海关、丹东港边检、引航、铁路、公安等部门“抱团”抗疫,交出了一份满意答卷。
4月份,辽港集团大连汽车码头公司克服新冠肺炎疫情影响,全力保障商品车海铁联运大通道畅通,日本商品车过境运输项目铁路发运量首次突破1000辆,创下项目运行以来月度发运量最高纪录。
4月29日,装载17个40尺集装箱纸张的专列从山东省兖州西站鸣笛发车,驶往日照港,标志着辽港集团“鲁西南—日照港—东北”海铁联运项目正式启动,为新菏兖日铁路沿线客户开辟了海铁联运新通道。
笔者从辽港集团获悉,一季度,该集团下属大连港中欧班列业务累计完成进出口班列30列次,同比增长88%;完成箱量3000TEU,同比增长90%,进出口货值达8000万美元,中欧班列发运列次和箱量双双创下历史同期最好成绩。
4月18日,辽港股份在完成两个上市公司整合后,首次亮相债券市场,成功发行20亿元交易所公司债券。
由中国国内工厂生产的45辆沃尔沃S90型商品车,21日在大连汽车码头顺利装船出海,搭乘滚装船“泰格拉”轮运往美洲地区,标志着辽宁港口集团商品车外贸新业务正式启动,实现了大连口岸商品车美洲出口航线的扩容增量。
港口是辽宁重要的战略资源。辽宁的港口不仅仅是辽宁的,也是东北地区的港口,独特的区位优势让辽宁港口优势天然。但同时辽宁港口也面临着腹地不深的挑战,要通过强化发展海铁联运,构建新的陆海通道,促进发挥港口群交通枢纽作用,以改变这一现状。
4月1日,随着“延展82”轮完成作业驶离盘锦港,辽港集团“大连—盘锦”集装箱精品航线正式开通。
大连港中欧班列实现首季度“开门红”,发运列次和箱量双双创出历史同期最好成绩。
2月25日,随着“葫芦岛”轮缓缓驶离夜幕下的大连港大连湾港区,辽港集团2022年度春运工作正式收官。在为期40天的春运期间,各客运单位严格落实防疫、安保等各项保障任务要求,累计迎送进出港旅客超15万人次、运输滚装车7.6万余辆,同比增幅均超过......
日前,巴哈马籍多用途货船“威灵顿之星”轮和“宇宙”轮靠泊大连港集装箱码头,在严格落实各项疫情防控要求的前提下,大连集装箱码头有限公司首次采用“集装箱+散货”一体化作业模式,圆满完成两船共计92个集装箱、7600余吨散货车厘子卸船作业,......
码头火热繁忙,班轮接连靠港。今年以来,大连港克服贸易形势、新冠肺炎疫情等叠加因素影响,全力争揽新货源、拓展新业务,迎来虎年“开门红”。1月份,大连港完成集装箱吞吐量超30万标准箱,较去年同期增幅明显。
2月21日,辽港集团发布消息,今年以来,辽港集团在强化大连港商品车枢纽港作用的同时,加大外贸业务开发力度,带动商品车吞吐量稳步提升。1月份,辽港集团商品车吞吐量累计完成超8.5万辆,同比增长近5%,刷新历史同期最高纪录。
2月12日,2M欧洲线班轮“慕尼黑马士基”轮靠泊在大连集装箱码头有限公司15号泊位。现场,机械轰鸣,一辆辆卡车有序停靠在船边,岸桥吊具将集装箱稳稳吊起,整齐地堆放到船上,这是该班轮虎年第二次到访大连港。


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