2月27日，大连港轮驳公司、大连港引航站各司其职、通力协作，以精湛技艺圆满完成“BACALHAU”轮作业任务，创下拖带、引航FPSO(浮式生产储卸油装置）船舶新纪录。

据了解，“BACALHAU”轮是目前全球最大的超大型FPSO之一，也是目前全球首艘应用最新规范设计的超大型海上生产浮式储油船。该轮船长354.2米，船宽64米，型深33米，进港吃水6.5米，满载排水量47万吨，由大船集团新造尚未完工。该轮无动力、惯性大、受风面积大，拖带、引航作业难度大。

该轮2月25日从大连造船新厂拖带出发，经过两日的海上拖带航行于27日抵达长兴岛锚地。2月25日上午，大连港轮驳公司6条拖轮协助该轮出厂。拖带过程中，该轮受横风影响，曾一度向航道外漂移，情况十分危急。参与作业的6艘拖轮密切配合，提前调整船位，第一时间响应引航员口令，确保该轮始终保持在航道内安全航行。在该轮顺利到达大港货轮锚地后，“连港44”继续作为护航拖轮在船尾带缆，协助“北海救119”轮长航拖带，并经过11个小时努力，顺利协助该轮靠泊长兴岛大船船厂码头。本次作业用时2天，航行140海里，是大连港轮驳公司迄今完成的最大吨位FPSO无动力进出港拖带作业。

2月27日，“BACALHAU”轮抵达长兴岛锚地后，大连港引航站长兴岛引航区选派4名经验丰富的引航员进行引航作业。4名引航员密切合作，协调指挥6条拖轮，克服大风、浪涌等不利影响，历时6个小时、全程11海里，圆满完成该轮从长兴岛锚地至长兴岛大船船厂调头区的拖带引航任务，创下长兴岛港区引领FPSO尺度最大纪录。